ГАРАНТИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ Гидравлика. Пневмооборудование. Фильтры. |
Подбор аналога гидрораспределителя Рассчитать доставку Расчёт расстояний |
ГАРАНТИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ Гидравлика. Пневмооборудование. Фильтры. |
Подбор аналога гидрораспределителя Рассчитать доставку Расчёт расстояний |
+7(351) 793-77-88
+7(351) 247-65-68
пн - пт, с 9:00 до 17:00 по Екб
пн - пт, с 7.00 до 16.00 по Мск
Регулятор потока 30 ГОСТ 21352-75
Два вида обозначения
Регулятор расхода МПГ55-25 используется в гидросистемах, в которых необходимо поддержание заданной скорости перемещения рабочих органов станков и прочих машин, работающих в стационарном режиме независимо от нагрузки.
МПГ55-25 предназначены для работы на минеральных маслах, тонкость фильтрации которых составляет 25 мкм, вязкость 10...200 сСт при t масла в пределах +10...+70°С и t окр. среды в пределах +1...+40°С.
1. | Условный проход | 20 мм |
2. | Расход рабочей жидкости | |
номинальный | 200 л/мин | |
минимальный | 0,15 л/мин | |
максимальный | 240 л/мин | |
3. | Давление на входе | |
номинальное | 20 Мпа | |
максимальное | 21,5 Мпа | |
минимальное | 0,5-0,10 Мпа | |
4. | Максимальное давление на входе | |
5. | Масса | 15,5 кг |
В состав регуляторов расхода модернизированных МПГ 55-25М входят:
корпус (1), втулка (2), втулка-дроссель (3), гайки (4,6), регулировочный винт (5), лимб (7), указатель оборотов (8), шарик (9), пружины (10,11,12,15), отверстие отвода (12), отверстия (13,17,18), полости (14,16,20), золотник (10), заглушка (21), гидродроссель и редукционный клапан, поддерживающий постоянный перепад давления в дросселирующей щели.
Благодаря этому расход рабочей жидкости, которая проходит через гидродроссель, не зависит от давления на входе и на выходе.
Регуляторы расхода МПГ55-2 выпускаются на номинальное давление 20 и 32 Мпа.
В зависимости от номинального расхода РЖ:
В состав регуляторов расхода обычной прочности, модернизированных МПГ 55-22М, МПГ 55-24М, МПГ55-25М входят: корпус (1), втулка (2), втулка-дроссель (3), гайки (4,6), регулировочный винт (5), лимб (7), указатель оборотов (8), шарик (9), пружины (10,11,12,15), отверстие отвода (12), отверстия (13,17,18), полости (14,16,20), золотник (10), заглушка (21), гидродроссель и редукционный клапан, поддерживающий постоянный перепад давления в дросселирующей щели. Благодаря этому расход рабочей жидкости, которая проходит через гидродроссель, не зависит от давления на входе и на выходе.
Масло из системы поступает к отверстию подвода 18 и далее через отверстия 17 и 13 в корпусе во втулку 2. Далее масло через дросселирующую щель втулки 2 поступает к отверстию отвода 12.
Отверстие 17 сообщается с полостями 20 и 16, а отверстие отвода 12 – с полостью 14.
Золотник 19 находится в равновесии под действием усилия пружины 15 и усилий, возникающих в связи в подводом давления в его торцевые полости 20, 16 и 14.
При повышении давления в напорной магистрали давление в отверстиях 18, 17 и 13 увеличивается, что приводит к нарушению равновесия сил, действующих на золотник.
Под действием гидростатической силы, создаваемой давлением масла в полостях 20 и 16, золотник перемещается в сторону пружины, его дросселирующая кромка изменяет сопротивление расходу, благодаря чему давление на входе в гидродроссель (в отверстии 13) понижается по сравнению с давлением в напорной магистрали.
Таким образом на дросселирующей щели поддерживается постоянный перепад давления.
Расход масла регулируется изменением проходного сечения дросселирующей щели во втулке 2 за счет осевого перемещения втулки-дросселя 3 с помощью гайки 4 в одну сторону и пружины 11 – в противоположную.
Гайке 4 вращение передается от лимба 7 через винт 5. Лимб можно поворачивать на четыре оборота. После каждого оборота лимб с помощью штифта поворачивает на 1/4 оборота указатель оборотов 8, который фиксируется от самопроизвольного вращения шариком 9 и пружиной 10.
При повороте лимба по часовой стрелке расход масла увеличивается, против часовой стрелки – уменьшается. Фиксация лимба осуществляется гайкой 6.
На стыковую плоскость регулятора расхода выведено отверстие для дистанционного управления, сообщающееся с полостью 14.
При дистанционном управлении в корпусе устанавливается заглушка 21, разделяющая полость 14 и отверстие отвода 12.
Схемы с дистанционным управлением позволяют получать несколько скоростей перемещения рабочего органа.
Стыки пробок и корпуса, соединение регулировочного винта и втулки уплотняются резиновыми уплотнительными кольцами.
Другие товары с полным описанием, чертежами, схемами данной группы:
МПГ 55-25
Цены уточняйте у менеджера по телефону +7 351 247-65-68