Напорные гидроклапаны

Назначением этого вида клапанов при встраивании в гидросистему является их возможность ограничивать давление в подводимом к ним потоке РЖ (рабочая жидкость).

Ниже показана схема данных клапанов с разным запорно-регулирующим механизмом:

1 - шариковый

2 - конусный

3 - золотниковый

4 - тарельчатый

Обязательным компонентом служит запорно-регулирующий элемент 1, пружина 2, усилие которой меняется регулировочным винтом 3. Отверстие 5 корпуса 4 соединено с линией высокого давления, а отверстие 6 – с линией слива.

Настройка пружины производится таким образом, что создаваемое давление превышает рабочее.

Позиция запорно-регулирующего элемента: поджат к седлу, а сливная линия отсечена от линии высоко давления.

При превышении давления в подводимом потоке более настроенного запорно-регулирующий элемент движется вверх, превосходя давление пружины, рабочее проходное сечение клапана открывается и линия высокого давления состыкуется со сливной.

Вся РЖ направляется на слив через клапан.

Снижение давления в напорной линии приведет к закрытию клапана. Процесс повторяется до устранения причины, приведшей к повышению давления.

В ходе работы появляются вибрация запорно-регулирующего механизма с ударами о посадочное место и колебания давления в гидросистеме, что в итоге приведет к износу и разгерметизации клапана.

Чтобы нивелировать эти процессы используют специальные демпферы (см. рис. выше: поз.2 и 4), состоящие из камеры 7 с перемещаемым в ней плунжером 8. Камера наполнена РЖ и имеет соединение со сливной линией посредством тонкого калибровочного отверстия 9 Ø 0,8...1 мм.

При открытии клапана плунжер выталкивает РЖ из камеры демпфера с возникновением гидросопротивления, пропорционального скорости движения плунжера, что снижает частоту колебаний, силу удара запорно- регулирующего механизма и частично гасит его вибрацию.

К плюсу клапана прямого действия относится высокое быстродействие, к минусу - увеличение размеров при повышении рабочего давления и нестабильность работы. 

см. продолжение.